专注自动化
HTC-NLC/SLC 航行灯/信号灯控制器
HTC-NLC/SLC
航行灯/信号灯控制器
Navigation Light/Signal Light Controller
支持最新一代LED航行灯信号灯
IMO-MSC253(83)航行灯控制器性能标准 IEC-60945海上导航和无线电通讯设备及系统-测试方法和所需的测试结果
      海普康新一代高性能船舶航行灯和信号灯控制器HTC-NLC/SLC是根据IMO MSC 253(83)航行灯控制器及其相关设备性能标准规定的具体技术条件,采用航行灯/信号灯与控制器电路全隔离技术,单元模块设计,结构非常紧凑,实现灯负荷定量检测,具备断路、过载、短路报警和自动保护功能,为确保船舶航行信号指示安全提供了可靠设备保证。
主要功能
灯开关控制和状态显示,控制器最大可控灯数32个
灯丝断或回路开路报警。
 灯遇故障时主备自动切换或可人工强制切换。
 灯回路过载和短路报警及保护。
可预编组设置。
 具有单个开启模式和按“航行”或“锚地”等预编模式自动开启模式。
 灯操作显示单元具调光、自检功能。
 操作面板文本及图形根据船型要求定制。
 具有从外部系统接收报警的复位确认。
 VDR数字接口输出控制器工作状态和报警数据。
 双向数字报警确认接口,控制器将报警信号传送至外部系统。
HTC-BNW桥楼值班报警系统
MSC.128(75)-桥楼航行值班报警系统(BNWAS)的性能标准 A.694(17)-全球海上遇险和安全系统(遇险和安全系统)组成部分的船载无线电设备和电子助航设备的一般要求。 A.830(19)-报警器和指示器规则 MSC/C.982-驾驶台设备和布置人-机工程学衡准指南(中) 62616-海上航行和无线电通讯设备及系统——桥楼航行值班报警系统(BNWAS) 60945-海上航行和无线电通讯设备及系统——测试方法和试验结果
HTC-BNW
BNWAS-桥楼值班报警系统
Bridge Navigation Watch Alarm System
      海普康HTC-BNW桥楼航行值班报警系统,根据IMO的MSC128.(75)决议和IEC62616、IEC60945最新技术标准研制而成,结构紧凑,组合方便, 稳定可靠,可方便用于新建各类船舶安装和旧船加装,以确保船舶航行更加安全。
HTC-WDI水密门报警指示系统
HTC-WDI
水密门报警指示系统
Water-Tight Door Alarm Indicating
HTC-GB01可燃气体探测器
HTC-GB01
可燃气体探测器
Combustiblw Gas Detector
中国船级社《钢质海船入级规范》(2015)及其修改通报第4篇第1章第2章 GB15322.1-2003 《可燃气体探测器 第 1 部分: 测量范围为0~100LEL的点型可燃气体探测器》 GB3836.1-2000 《爆炸件气体环境用电气设备 第1部分: 通用要求》 GB3836.2-2000 《爆炸性气体环境用电气设备 第 2 部分: 隔爆型“d”》
性能:
自动故障检测(断电、传感器、电路)
4-20mA DC 标准信号输出,故障、预报警、报警 三对继电器输出
OLED显示屏实时数据、状态显示,工作温度范围宽
红外遥控器操作使用极为方便,大大减少了日常标定、维护工作量
全中文菜单操作,方便快捷。
报警/预报警输出点可编程能适应任意场合需求
MODBUS总线输出,组态方便快捷(可选)
抗电磁干扰

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工控:杭经理 86-13645275099
船控:黄经理 86-13813147566
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